Tesla(TSLA.US)將於本周開始向客戶交付其全電動Semi貨車，此前該產品經歷多年延遲。

Tesla行政總裁馬斯克於2017年11月公布重型Semi貨車。公司原計劃數年後開始生產，但其後多次推遲發布，未能按原定時間進軍長途貨運市場。

Tesla高層於上周四(24日)活動上確認，公司位於內華達州的工廠每年可生產最多50,000輛Semi貨車。公司表示，首輛貨車已於4月從高產量生產線下線，而量產已於周四正式開始。

目前尚不清楚Tesla今年計劃生產或銷售多少輛Semi貨車。不過，公司已獲得包括百事可樂(PEP.US)及DHL(DHL.US)等客戶訂單，相關企業曾於試點計劃中測試Semi。上周一個航運公司聯盟亦宣布訂購2,500輛Semi貨車。

Semi設有Standard Range及Long Range兩個版本，其中Long Range版本單次充電可行駛約500英里，Standard Range版本續航力為325英里。Electrek報道指，公司向客戶表示Long Range版本售價為29萬美元。

馬斯克於上周四預錄影片中表示：「這將會是一款革命性貨車。」他稱Semi的等候名單「已相當可觀」。

馬斯克補充，Tesla將於「不久將來」讓Semi可使用其Full Self-Driving高級駕駛輔助軟件。他於7月曾表示，公司將優先為Cybercab機械人出租車及其他車型開發無人駕駛軟件，並向投資者稱不希望Semi「成為干擾」。

大摩分析員Andrew Percoco表示，自動駕駛貨運對Tesla而言可能是重大機遇。他認為，每輛配備自動駕駛技術的貨車每月可帶來約1.5萬美元經常性軟件收入。Percoco估計，若銷售表現理想，到2040年Tesla每年可從Semi獲得170億美元軟件收入。

Semi推出之際，柴油價格正急升。Tesla強調，Semi每英里成本遠低於傳統重型貨車。

Percoco於上周五致客戶報告中表示：「我們認為Semi是Tesla擴展自動駕駛能力一個被低估的途徑，其出色單位經濟效益支持強勁需求前景。」他對該股給予相當於中性評級，並稱周四活動是「邁向商業化推出的另一一步」。

Tesla股價上周五(25日)收市跌1.5%。

完成Semi活動後，Tesla已開始宣傳Roadster電動跑車展示活動。該車款由Tesla與馬斯克旗下另一家公司SpaceX(SPCX.US)合作開發，活動定於10月1日舉行。

Roadster於2019年與Semi一同公布，同樣面對多次延遲。儘管部分Tesla支持者對其感到興奮，但市場預期該車不會成為公司主要財務貢獻來源。

高盛分析員Mark Delaney近日指出，Roadster約25萬美元的高售價將限制「絕對需求」。專家預計，每年銷量僅數千輛。

StoneX分析員Mickey Legg於上周五報告中表示，Roadster短期主要意義在於技術及品牌展示，而Semi則是「更具重要性的收入機會」。(da)~

阿思達克財經新聞
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